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敲诈勒索、卷款跑路?货代官方回应来了

本文来自:亿恩网原创

作者:路雪苹

1个月前发布

简介 跨境物流圈炸锅了!

作为跨境食物链上的重要一环,物流行业可以用鱼龙混杂来形容,其内部之间的利益纷争也只增不减。近期的货代因扣单、敲诈勒索、跑路、恶意欠款等事件被一举推上热搜,关于事情的真假也众说纷纭,现如今货代已经官方回应:公司并未跑路、涉及金额没有2000万……

 

货代实名举报同行,涉及扣单、敲诈勒索

 

近日,一封名为“网曝无良货代深圳**扣单敲诈勒索”的图片在卖家群内疯狂传阅。

 

图片内容显示,**国际货运代理有限公司(以下简称“货代A”)实名网曝深圳市**国际物流有限公司(以下简称“货代B”)收齐运费款之后对其扣单并进行敲诈勒索。受害者也不单单是**国际货运代理有限公司一家,高达十四家同行也未能幸免于难,并呼吁各同行谨慎订舱!

 

就事情的发展时间线来看,

2021年8月12日,货代A通过货代B订三高箱舱位,正常报价,期间也并无任何异常;

2021年9月18日,货代A付齐所有运费款索要提单正本,但业务员以签单费时为由,两周过后一直不给寄单,期间打过无数电话催促;

2021年10月8日货代A上门,以及10月18日带客户上门索要提单无果。

 

货代A表示,货代B负责人****以其公司欠船司太多费用,无力承担导致船司扣单为由,利用客户急于拿单和破财消灾的心态,采取拖和磨的方式,美其名曰共同承担,实则故意扣单强制让客户支付额外费用

 

截止10月19日前,货代A表示在与货代B无任何纠纷和无欠费的情况下,自己的两票提单被货代B扣了一个多月,柜子到港二十多天,日益增加的目的港费用、每日工厂和收货人的疯狂催促,货代A无奈之下在10月18日下午向货代B额外支付了人民币两万五千元整才取回提单

 

货代A表示,自己有现场录音作为证据,保留起诉的权利,承诺自己信息属实,并呼吁其他十几家受害同行共同发声维护自己的正当权益,同时呼吁同行抵制此等无职业操守的流氓公司。

 

随即小编先后致电双方负责人,

货代A表示,其所发的图片内容属实,愿意为其承担法律责任。

货代B第一次回应,表示事情已经交由公司法务部门处理,货代A公司就几个人,有时间炒该事件,并表示对货代A曝光的事件不做回应。

货代B第二次回应,表示自己已经做了三十多年,不会为了两万多块钱去诈骗一家同行,并要求小编,没有结论之前暂时不要登这个事件,等到法院处理结果出来以后再登。“你们老板不想惹事情就不要登,如果登了,我们老板会一定和你们老板死磕到底,别到时候惹祸上身。”

 

不得不说,货代出事是年年有,但今年是格外多,早前小编也写过《货代被实名举报濒临破产,欠了数百万处理费拒不支付!》的事件,而近日,有卖家向小编爆料,又有一家货代公司跑路了……

 

又一货代卷款跑路?卖家报警呼吁维权

 

近日,有卖家爆料称深圳**国际货运代理有限公司跑路了。

 

有知情人士爆料该公司主要是做欧洲铁路的,先低价收货,而后与上游进行合作。关于该公司跑路的原因,有知情人士表示该公司在16号说清关完成待交仓,现在的问题可能是他们无法支付国外清关行的费用。

 

但也有知情人士表示,上游没有给钱,其资金链已经断裂。也就是说资金链断裂、无法支付国外清关费用等是导致该货代公司欠大笔费用的重要原因,而关于这笔费用的具体金额,有同行表示为一百多万,被以讹传讹现在成了2000多万,涉及的具体金额还有待进一步核实。

 

有爆料者发出的视频显示,该货代公司有少数货物还在,目前公司的业务员已全部辞职,公司早已人群楼空。

 

事情发生后,已经有与该货代合作的受害者建起**纠纷处理群,并在业内群里发出了“有没有货交给深圳**国际货运代理有限公司,做欧线的,现在他家资金链断了,跑路了,如果有在他家出问题的,请加一下群”的消息。

 

随后,小编在天眼查对该公司进行查询,发现该公司仍处于开业状态,而后小编致电该物流公司,该公司回应并未跑路,公司没有做到那么大,欠的费用没有超过2000万,所欠费用具体金额不方便回应,部分业务员辞职属实,目前正在处理该事件

 

货代跑路事件时有发生,不少卖家都深受其害,但不能以偏概全。不过物流行业乱象横生确是现实,除了敲诈勒索、跑路等现象外,还有物流公司恶意拖欠运费等事件时有发生……

 

多次拖延运费,同行要债无果后曝光

 

近期的货代事件,也将早前同行曝光的一起物流公司恶意拖欠运费事件推上热搜。

 

有同行爆料,自己与****(深圳)国际物流有限公司是第一次合作,自今年三月以来合作了两票空运货物,但是货款到现在近半年了却一分钱也没有付。在此期间,运输中没有任何问题,账单经他们财务确认也无问题,但是到了付款的时候却是一直遥遥无期。

 

而他们的航线经理在明知自己公司经营有问题的情况下,依然去找新的供应商。和该同行谈好了票结,但到了付款日,却一而再再而三的无故拖延。

 

在多次沟通无果后,该同行无奈找到公司法人,进行了三次面谈,也谈过几次付款日期,但每次到了付款时间,其法人不是故意拖延就是说没钱付,到现如今更是一分钱没付。

 

据悉,该同行与该法人当面写了8月31日前付清款项的确认函并盖了章,但到了31日当天却说要明天付,到了9月1日,却又用没钱来推脱。该同行表示,物流公司老板多次失信于人,再一次索要债务无果之后,只好选择曝光,也希望各物流同行擦亮眼睛,避免踩雷。

 

敲诈勒索、跑路、恶意欠款,这无疑给物流行业添了一笔浓重的色彩,但这一些列事件的背后,也让一些问题逐渐显现。

 

市场上永远没有最低的价格,一分价钱一分货,一切以稳为主。缺钱问题在旺季统一爆发,一方面是因为近期港口堵塞日益严重,货物上架出单需要的时间被拉长,卖家回款时间拉长也让不少货代的资金问题层出;另一方面虽然今年各大船司营收利益可观,但货代却相反,低价收货、高昂的清关费用导致货代资金链恐慌。而接下来又会出现什么样的问题我们还不得而知……


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