全球集装箱航运业2025年二季度净利润骤降至44亿美元,环比下降56%,同比暴跌63.7%,连续三季度下滑。分析师指出,美国关税政策导致其进口集装箱量持续萎缩,预计全年将下降5.6%,剩余月份或骤减17.5%。此前疫情和红海危机曾为行业带来超额利润,但当前多重不利因素叠加,三季度盈利可能进一步恶化至19-25亿美元。新威胁包括针对中国船舶的"天价港口费",或引发运力调整和运价上涨。尽管航运公司仍在订购新船,但订单多集中于政策冲击显现前。未来一年被视为行业关键转折期,其走势将深刻影响全球贸易格局。
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