航运巨头马士基正加速推进12艘LNG双燃料集装箱船订单招标,总价值约25-28亿美元。这批18,000TEU船型采用"8+4"或"6+6"灵活订单模式,并预留升级至22,000TEU的空间。中韩头部船厂激烈竞标,中国船企凭借价格优势更具竞争力。这是马士基第二次大规模布局LNG双燃料船,去年已在中韩船厂订造20艘同类船舶。目前马士基船队规模达741艘,另有49艘新船在建,持续推动船队绿色升级。
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