今年至今,全球仅回收45艘船,总计250万载重吨,占船队比例极低,尤其是好望角型和超重型船回收量减半。BIMCO分析师指出,高运费和强劲需求推迟了旧船回收,船队增长缓慢。同时,新造船交付量低,订单量少,受造船厂竞争、新燃料不确定性等因素影响。尽管船队老化,但更新压力不大,因多数船舶未达到设计寿命。未来,随着气候法规趋严及市场变化,预计船舶回收将反弹,老旧低效船舶将逐步淘汰,脱碳需求将推动更多船舶更换。
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