大火烧穿箱底,卖家货物遭殃!瞒报再被推向风口浪尖

作者:刘霞 原创: 亿恩网

1个月前

简介:大火烧穿箱底,卖家货物遭殃!瞒报再被推向风口浪尖。

任何一场意外都是可以提前预防的悲剧,新年刚开始,跨境物流行业传来第一场噩耗,再次把屡禁不止的瞒报事件推向风口浪尖。


小编了解到,2020年1月4日(即上周六)中远海运旗下一艘船名为“COSCO PACIFIC”,运力高达10062TEU的超大型集装箱,在从巴生港去往印度Nhava Sheva港的途中,7号船舱突然起火!


网友提供的火灾视频显示,大火熊熊燃烧,现场烟雾一片,事故集装箱基本被烧穿。事后经确认,着火事故导致至少两个集装箱货物被直接烧毁。


从猜测到确认,瞒报二字始终是人们谈论的焦点话题。


一位货代表示,中远海运收了一家佛山货代的货物,由于是带电产品没有如实申报导致产品着火


瞒报害人害己,521个货柜遭殃


根据搜航网报道,此次发生大火的“COSCO PACIFIC”服务于业界知名的印巴线CI1,挂靠航线包括上海港,宁波港,深圳蛇口港以及广州南沙港,船上共舱的船公司有多达15家!


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但是配载该航次去往印度那瓦西瓦港(Nhava Sheva),斯里兰卡科伦坡港( Colombo)和巴基斯坦卡拉奇港( Karachi) 的货物都将受到此次起火事故的影响,无法按原定船期运抵目的港,甚至面临货损或船期严重延误!


当时着火的7号货舱共计装载521个货柜,包含达飞、中远、马士基、万海、OOCL、APL等经营方。舱面及舱内虽然没有申报的危险品箱子,但是,冒烟自燃货箱已初步确定为锂电池瞒报,为万海经营,该票提单下共有三个货柜,目前已安排全部卸岸,据了解,装货港为广州南沙港,卸货港为那瓦西瓦


幸运的是,此次火灾并没有造成人员伤亡情况。


事故通知邮件流出,船舶因此脱班


事故发生后,网友也收到了通知邮件,从通知邮件可以看出,船舶会因此脱班,卖家货物会发生延误的危险。下面是通知原文↓↓↓


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由于 COSCO PACIFIC 062 W在从巴生去往NHAVA SHEVA的途中起火,目前船舶正去往COLOMBO做事故后的检验和船舶安全监测。


所以需要针对如下货物做出以下通知和处置


1、船舶将会因此脱班


2、 起火舱室内火势已受到控制,但是损坏程度未知,故此将所有7舱内涉及到 COSCO的货物清单列出,参如下为华南货物清单,请告知客户相关情况,由于涉及事故需要检查和调查原因,所以表内箱子可能(注意是可能)需要在 COLOMBO卸船,同时也可能(注意是可能)在卸船后无法重新装回由此船带走。

对于延误造成的损失我们深表歉意,但是一切都需要按照海事局要求进行安排,请客户理解。


3、请联系客户査核反馈是否漏报瞒报危险物品(危险物品不单单是危险品,所有可能引燃乃至助燃的未申报货物都有可能成为事故源,或者是第二和第三事故源),我们同时也在寻求海关仓位的內容信息的核对,所以如果有瞒报者请主动承认,如果是通过海关舱单检査得出,后果自负。请今天12:00前反馈。谢谢!


货主遭殃,惩罚措施来了


瞒报事情害人害己,事情发生后,不小心中招的卖家感到头疼不已,其中一位卖家表示,他正好有2个大柜到仰光,这事一闹腾,给后续带来了不少麻烦。


由于危险品货物的错误申报或故意瞒报可产生无法预料的严重后果,危及生命财产安全,造成巨大的经济损失,甚至涉及到整个供应链的正常运作,私自更改集装箱结构则可能造成箱体损坏,增加安全隐患,进而影响集装箱后续使用及箱内货物安全。


为了进一步规范集装箱使用及为新品货物的申报,确保运输安全,中远海运集运在《关于中运海运集运集装箱使用危险品申报相关规定的告客户书》中就明确表示,会对客户以下行为收取违约金,并对遭受的全部损失和费用向货方进行索赔。


1、对私自对集装箱进行结构上改动的客户,收取违约金每自然箱USD2000;


2、对危险品瞒报、隐瞒、错误申报货物的危险性质的客户,收取违约金每自然箱USD10000。


从中可以看出,现在对于瞒报行为的打击真是毫不手软。这次失火事故发生后,不少卖家气氛表示,只罚一万美金有点太少,建议以后加重处罚。


瞒报政策再收紧,严重者会追究刑事责任


由于涉事船是在广州南沙港起运为进一步加强危险货物安全管理,维护港口正常生产秩序,保障港口安全生产,广州南沙港也在事后发布规范海运危险货物申报有关事宜


从广州南沙港发布的公告可以看出,接下来他们还会继续加强对客户集装箱安全性的把控。如发现有集装箱危险货物瞒报行为,事故责任人将会被视作为不受欢迎的客户,我司将终止与其所有业务合作。


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所有到港的货箱,凡不报、错报、瞒报所造成的装卸设施、货物、箱体损坏以及经济损失(包括场内翻箱)等责任均由事故责任人负责,并承担由此而引起的一切责任、损失及费用。情节严重的将依法移交公安机关并追究其刑事责任。


为了一时的利益,造成了严重的后果。但是还是会有人知法犯法,在利益的驱使下不惜铤而走险。


某位物流对于此事瞒报事件发表了自己的看法,绝大部分货代如果知道货主有瞒报的嫌疑并不会允许这种情况发生但是也不排除有极少部分的货代知法犯法。以上就是关于这起瞒报失火事件的所有情况,若有最新进展,小编会第一时间告知。


瞒报事件时有发生,瞒报带来的后果也不可估量,就在前不久,一位卖家还表示自己的产品由于高货值低申报,被美国海关没收,走的快递联邦也无法协助处理。


但是这位卖家咨询了几个不同地方的货代,他们都说即便是瞒报和高值低报也不至于直接没收,最多扣关。


这是否说明,风向再一次收紧?总之,广大卖家该注意合规了。

 

 

 


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