Sea-Intelligence报告显示,2025年Q3全球主要航运公司综合息税前利润51.2亿美元,较2024年同期170.6亿美元大幅下滑。虽运费呈两位数下降,但盈利能力仍超2019年水平,市场进入“新常态”。运营端表现韧性,7家公司中6家运量增长。单位盈利方面,中远350美元/TEU居首,以星280美元/TEU,ONE、马士基等均低于100美元/TEU,较去年同期最低335美元/TEU大幅压缩。

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