2025年11月,在报废回收费上调前夕,俄罗斯新车进口量达到峰值5.59万辆。与此同时,二手车进口量连续两个月逼近6万辆的历史高位。分析师指出,当月新车进口超50%由个人完成,与2024年经销商主导的格局形成对比,这一变化源于税费政策调整和私人进口激增。中国以64.2%的占比成为最大新车供应国,吉尔吉斯斯坦凭借物流优势贡献21%份额。二手车市场则由日本主导(34.2%),主要进口1.6升以下排量车型,这些车辆大多不受新报废政策影响。韩国(24.8%)和中国(18.3%)也是重要二手车来源地。

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2025-11-28 10:50
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