阿维塔科技赴港上市引发关注,这家背靠长安汽车、华为、宁德时代的新能源车企三年半累计亏损超113亿元。其前身"长安蔚来"经历战略调整后,2021年引入华为与宁德时代形成三方合作,品牌重塑为阿维塔。尽管营收从2022年的0.28亿元飙升至2025年上半年的122.08亿元,但盈利拐点未现,毛利率虽提升至10.1%仍低于行业头部水平。阿维塔以高端定位和原创设计突围,但定价偏高导致规模效应不足。此次IPO被视为缓解资金压力、验证央企新能源模式的关键一步,其"技术+资本+生态"的路径将为行业提供重要观察样本。

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